2009-11-05 00:00
美汽車銷售增 通用福特「勇」
美國10月汽車銷售與去年同期相比變動不大,與9月比則回穩,通用和福特的表現尤其令人刮目相看,兩者合計的銷售量為三年來首度上升,顯示汽車業在「舊車換現金」方案結束而一度低迷後,又繼續抬頭。
通用10月賣出17.66萬輛汽車,比去年同月增加4.7%,而且是通用2008年1月以來月份銷售量首見上升。福特上個月賣出13.66萬輛,升幅達3.3%,是福特過去四個月以來第三個月出現成長。不過,克萊斯勒10月銷售量滑落30%,是「三大」車廠中表現最弱的,但也優於分析師先前的預測。
豐田10月在美國賣出15.2萬輛,與去年同期相比升幅不到1%。日產上升5.6%。南韓現代汽車的表現優異,賣出3.1萬輛,比去年同月勁增49%,節能車Elantra是助長銷售的最大功臣。
美國政府的「舊車換現金」方案從7月底實施到8月下旬,使8月總體汽車銷售量呈現2007年以來首見月份上升,但9月銷量又劇降23%。
據Autodata統計,10月份美國汽車銷售量總計83.8萬輛,只比去年同期減少104輛,卻比今年9月增加12%。專家指出,拿掉「舊車換現金」方案的拉拔之後,10月的汽車銷售量仍比9月增加,由此可見車市的確開始回穩,呼應經濟步出衰退、邁向復甦的趨勢,即使今後車市可能還會有些波折,但不會再出現過去兩年那樣一路下滑的現象。
通用10月賣出17.66萬輛汽車,比去年同月增加4.7%,而且是通用2008年1月以來月份銷售量首見上升。福特上個月賣出13.66萬輛,升幅達3.3%,是福特過去四個月以來第三個月出現成長。不過,克萊斯勒10月銷售量滑落30%,是「三大」車廠中表現最弱的,但也優於分析師先前的預測。
豐田10月在美國賣出15.2萬輛,與去年同期相比升幅不到1%。日產上升5.6%。南韓現代汽車的表現優異,賣出3.1萬輛,比去年同月勁增49%,節能車Elantra是助長銷售的最大功臣。
美國政府的「舊車換現金」方案從7月底實施到8月下旬,使8月總體汽車銷售量呈現2007年以來首見月份上升,但9月銷量又劇降23%。
據Autodata統計,10月份美國汽車銷售量總計83.8萬輛,只比去年同期減少104輛,卻比今年9月增加12%。專家指出,拿掉「舊車換現金」方案的拉拔之後,10月的汽車銷售量仍比9月增加,由此可見車市的確開始回穩,呼應經濟步出衰退、邁向復甦的趨勢,即使今後車市可能還會有些波折,但不會再出現過去兩年那樣一路下滑的現象。
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